יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ כבל: למעלה מ-3 חודשים לאחר שהתחלנו לדון ברפורמה במוניות השירות – והממשלה עדיין לא יודעת מה היא מתכוונת לעשות איתם. יו"ר ועדת המשנה לתח"צ ח"כ חנין: אם מוניות השירות לא יהיו חלק מהרב קו אין עתיד לענף; נציגי מוניות השירות: משרד התחבורה נוקט במדיניות מכוונת של סחבת – כל חודש שעובר נסגר עוד קו והענף במוות קליני.
וועדת הכלכלה אישרה לקריאה שנייה ושלישית תיקונים לפקודת מסילות הברזל; היו"ר כבל: שיתוף הפעולה עם העובדים הוביל לכך שתמה התקופה שסמכנו על ניסים – והבטיחות תשופר קודם כל לטובת הנוסעים. שר התחבורה והרגולטור המפקח על הרכבות במשרדו יקבלו סמכויות להסדיר את בטיחות הפעלת מסילות הברזל הארציות; מנהל אגף הרכבות במשרד התחבורה: הרכבת תפעל בערכים התואמים את הנעשה במערב אירופה
יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ איתן כבל, שב ופתח את ישיבות הוועדה גם השבוע בהתייחסות לקטל בדרכים, והזכיר כי מאז תחילת השנה נהרגו 61 בני אדם בכבישים, לעומת 59 בתקופה המקבילה אשתקד. לדבריו, "הקטל בדרכים לא נבלם, ובמקרה הטוב מספר ההרוגים יהיה דומה לשנה שעברה .במהלך מרץ נקיים דיון עם השרים הנוגעים בדבר לסיכום שנת 2016 ומה בכוונתם לעשות ל-2017.
אור ירוק: שדרות הרצל באשדוד – הרחוב המסוכן ביותר בישראל. שמואל אבואב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "ראשי הערים לא יכולים לשבת בחיבוק ידיים ולחכות להרוג הבא, ולכן חייבים לאתר את הכשלים הבטיחותיים באותם רחובות אדומים ולתקנם כאשר במקביל חייבים להוסיף 300 ניידות ו-300 שוטרים לאגף התנועה במשטרה, במטרה להגביר את האכיפה והנוכחות המשטרתית ברחובות מרובי התאונות"
המשרד להגנת הסביבה משקיע 26 מיליון שקל בשש חברות שיפיקו אנרגיה ירוקה ומוצרים מגדמי עצים. המשרד אישר בקשות תמיכה בהיקף 2.7-5.4 מיליון שקל לכל אחת משש חברות עבור עיבוד פסולת צמחית וחקלאית כמו גדמי עצים לחומרי גלם, המשמשים כדלק ירוק וידידותי לסביבה • החברות יקימו את מפעלי הייצור באזורי התעשייה בלוד, פתח תקוה, שוהם, קלנסואה, לוחמי הגטאות ובקעת הירדן
מהמכרז שפורסם ע"י אגף ההנדסה במועצה האזורית זבולון ומנהלת הביוב, עולה כי ההיקף הכספי של הקמת מערכת ביוב חדשה באיבטין בכשלושה מיליון ₪. ראש המועצה האזורית זבולון דב ישורון, אמר השבוע, "ההשקעה בהקמת מערכת תשתית הביוב של כפר איבטין, מהווה מהלך חשוב ביותר של המועצה, הפועלת רבות על מנת לשפר את איכות חייהם של תושבי הכפר איבטין"
למעלה מחצי מיליארד שקל לטיפול במוקדי סיכון עדיין לא נוצלו – כך נחשף בוועדת המשנה לבטיחות בדרכים של ועדת הכלכלה; יו"ר ועדת המשנה ח"כ אשר: אין תירוץ לחוסר הניצול את הנתונים מסר לוועדת המשנה נציג האוצר שאמר: "הכסף לא חזר לאוצר והתבזבז"; משרד התחבורה: יותר מ-90% מתקציבי המזומן נוצלו; במהלך הישיבה התברר כי התקציב של 200 מיליון שקל בשנה לטיפול במוקדי סיכון כולל בתוכו גם 25 מיליון שקלים לתחזוקה שוטפת – והיו"ר אשר דרש להפריד בין התקציבים ולהקצות 200 מיליון שקל נטו למוקדי הסיכון; הרשות הלאומית: בקרוב נשיק את הדירוג הבטיחותי של הרשויות המקומיות
