במסע השתתפו כ-34 שגרירי נהיגה אלגנטית מ-15 מדינות. השיירה עברה דרך טונגלו, אגם צ'יאנדאו ושקסיאן, והעמידה למבחן את דינמיקת הנהיגה, נוחות הנסיעה, החניה החכמה, טווח הנסיעה וביצועי הטעינה של הדגם בתנאי נסיעה מגוונים.
ביום הראשון נסעה השיירה משנגחאי לאגם צ'יאנדאו. לפי LEPAS, מערכת התצפית הפנורמית ב-540 מעלות של ה-L6 EV סייעה לנהגים להתנהל בתנועה העירונית, ומערכות העזר לנהג (ADAS) הקלו על הנהיגה בכבישים המהירים.
"ההאצה של ה-LEPAS L6 EV חלקה מאוד, ואספקת הכוח שלה בכבישים ישרים ובמהלך השתלבות בכבישים מהירים מספקת בהחלט את צרכיי"
ציין תומאס ג'רוויס, כתב רכב ממגזין Auto Express הבריטי, שהתייחס גם לטווח הנסיעה וציין כי הוא תואם במידה רבה לנתונים הרשמיים המוצהרים.
באגם צ'יאנדאו בחנו המשתתפים את מערכות החנייה האוטומטית (APA) והחנייה מרחוק (RPA) במקומות צפופים, וכן את פונקציית אספקת החשמל מהרכב למכשירים חיצוניים (V2L) בתנאי קמפינג. ביום השני העמידו כבישים הרריים למבחן את ההיגוי, את השליטה בגלגול המרכב ואת יכולת הבלימה. לפי החברה, השלדה ספגה מהמורות ביעילות ושמרה על נוחות הנוסעים במושב האחורי גם על משטחים לא אחידים.
"עיצוב הפנים בולט במיוחד בעיניי. החומרים מעניקים תחושה מעודנת, איכות ההרכבה מרשימה, ומערכת השמע של סוני פשוט נהדרת. ב-LEPAS באמת הצליחו לקלוע בול בכל הנוגע לחוויית הסאונד"
אמר יעקובוס גרט הנדריק ונטר, שגריר נהיגה אלגנטית מטעם גוף המדיה הדרום-אפריקאי Navigating Media.
לדברי LEPAS, המשוב של המשתתפים יסייע למותג להבין טוב יותר את צרכי המשתמשים בשווקים הגלובליים. ההודעה פורסמה מווהו שבסין ב-22 באוקטובר.
